陳先生
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2970613037@qq.com雷電防護(hù)措施
一.方案設(shè)計(jì)范圍
配電系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)系統(tǒng) 控制系統(tǒng) 監(jiān)控系統(tǒng)
二.方案設(shè)計(jì)目標(biāo)
將充電樁處的殘壓降到1.5KV以內(nèi)，保障配電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)線路的正常傳輸，將雷電流層層泄放，最大程度低保戶充電設(shè)備。
（電動汽車充電站的浪涌保護(hù)解決方案示意圖）
三.電源系統(tǒng)的三級防護(hù)
一級防雷：根據(jù)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-2010的要求，在電源引入的總配電箱處應(yīng)裝設(shè)Ⅰ級試驗(yàn)的電涌保護(hù)器。電涌保護(hù)器的電壓保護(hù)水平值應(yīng)小于或等于 2.5 kV。每一保護(hù)模式的沖擊電流值，當(dāng)無法確定時(shí)，沖擊電流應(yīng)取等于或大于 12.5 kA。所以在充電站總配電房配備T1級電涌保護(hù)器。
二級防雷：根據(jù)防雷原理，雷電能量經(jīng)一次釋放后，在電源線上仍有較高的殘壓，應(yīng)通過防雷系統(tǒng)后級防雷器的配合，使雷電能量逐級釋放。所以在充電站分配電箱處，應(yīng)安裝最大放電電流40kA的二級電涌保護(hù)器。
三級防雷：作為末級防雷模塊，承擔(dān)著電壓保護(hù)的最后一道重任。當(dāng)受到強(qiáng)烈雷擊影響時(shí)，通過前面的兩級防雷保護(hù)，剩余仍有一部分殘壓會沖擊到用電設(shè)備，所以需要三級電涌保護(hù)器或是直流電涌保護(hù)器，將殘壓降到1.5KV以內(nèi)來保證設(shè)備安全。
四.網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)系統(tǒng)
充電樁數(shù)據(jù)采集，由監(jiān)控機(jī)房網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)進(jìn)行匯集，需要在機(jī)房網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)前安裝多路網(wǎng)絡(luò)信號電涌保護(hù)器。
同樣，在充電樁的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)輸出接口處，應(yīng)當(dāng)安裝單路網(wǎng)絡(luò)信號電涌保護(hù)器，從源頭至末尾提供全方位的保護(hù)。
五.監(jiān)控系統(tǒng)
監(jiān)控機(jī)房里面有電源、網(wǎng)絡(luò)、控制三種系統(tǒng)，電源和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的防雷前面已經(jīng)提及，而對于控制線路端口前應(yīng)當(dāng)安裝數(shù)據(jù)信號電涌保護(hù)器。
對于汽車充電站分布的攝像頭，也即易受到雷擊損壞，導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)的丟失，因此應(yīng)當(dāng)在槍機(jī)前端配備網(wǎng)絡(luò)二合一防雷器，球機(jī)因?yàn)槎嗔艘粭l控制線路，則應(yīng)配備網(wǎng)絡(luò)三合一防雷器。采購防雷器請登陸社保電子網(wǎng)站：www.hao3gp.com.cn。
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